Ottaa yhteyttä
Tööstuse 43, Tallinn, Viro
Myymälä: +372 508 3309
Työpaja: +372 5301 8568
Tähesaju tee 31, Tallinn, Viro
Myymälä: +372 5885 7752
Työpaja: +372 5301 6938
Yleistä tietoa: +372 508 3309
Cyclocross-pyörät ovat nykyään entistä vähemmän yleisiä ja tunnetaan muista polkupyöristä. Pyörän suosio on kuitenkin pikkuhiljaa kasvussa, ja tarkastelemme tarkemmin mitä cyclocross ja cyclocross pyörä ovat.
Cyclocross aloitettiin Euroopassa 1900-luvulla pysyäkseen kunnossa talven aikana. Kilpailuja käytiin kaupungista kaupunkiin, ja päästäkseen sinne ensin sai myös leikata tai valita lyhyemmän kentän peltojen, puutarhojen ja kaikenlaisten muiden esteiden yli. Jokaisen oli arvioitava kykyjään ja maisemaa viisaudestaan, pääsikö perille nopeammin vai nopeammin.
Cyclocross on urheilulaji, jota harjoitetaan myös Virossa. Kilpailuja järjestetään ympäri maailmaa, mutta silti suosioltaan muita pyöräilylajeja jäljessä. Ehkä on aika tuoda tämä hauska ja intensiivinen urheilulaji laajemmalle yleisölle.
Kausi alkaa, kun muut pyöräilylajit ovat loppumassa – syyskuusta marraskuuhun. Cyclocross on tällä hetkellä nopeimmin kasvava maastohiihto. Aluksi se muistuttaa maastourheilua, mutta on luonteeltaan paljon monipuolisempaa ja ehkä hauskinta. Kilpailijat eivät ole samassa ryhmässä, ja lentää suurella vauhdilla ja kaarella hymyillen.
Kilpailuun käytetty aika on melko lyhyt, vain noin tunnin verran. Toisaalta hän on erittäin nopea, urheilijoiden vauhti on aina korkea. Polku on tekninen ja monipuolinen, ilman esteitä, portaita, hiekkamaata, likaa, rinteitä, jyrkkiä nousuja ja paljon muuta. Radan ylityksessä vaaditaan taktista suunnittelua ja kätevyyttä. Sinun on usein päätettävä, ajatko pyörällä vai käytätkö pyörää!
Lyhyt video antaa hyvän kuvan siitä, miltä cyclocross-urheilu näyttää:
Ennen kuin puhumme lisää cyclocross-pyörästä, on tärkeää huomata, että cyclocross-pyörä sopii kaikille, koska se on niin monipuolinen ja helppo muokata.
Pystysuorampi ajoasento on mukavampi ja pyörät ja renkaat on suunniteltu kestämään monia iskuja. Yhä enemmän cyclocross-pyöriä valitaan niiden monipuolisuuden vuoksi. Se sopii jokapäiväisille työmatkoille töihin ja aktiivisempaan aggressiiviseen työmatkaan. Voit lisätä kaikki tarvikkeet lokasuojasta tavaratelineeseen.
Syksy-talvi-kevätkään pyörää ei tarvitse piilottaa, sillä cyclocross-pyörä kulkee kauniisti läpi lumen, sohjoen ja lian. Pyörä, jonka akseliväli on pidempi kuin maantiepyörä, hallitsee paremmin liukkaalla ja mäkisellä tiellä, ja syvä renkaan kulutuspinta tekee tiellä pysymisestä turvallisempaa.
Se on ihanteellinen valinta myös amatööriurheilijoille, sillä ei tarvitse ostaa useita erilaisia pyöriä. Sinun tarvitsee vain säätää pyörä kapeisiin renkaisiin tiekäyttöön, leveämpiin renkaisiin maastoajoon tai kaikenlaisiin lisävarusteisiin retkeilyyn – runkolaukut, matkatavaratelineet, valot, pullontelineet ja paljon muuta.
Koska cyclocross-pyörä on suunniteltu käsittelemään enemmän tai vähemmän kaikkea, sillä ei ole erityispiirteitä kuten muilla pyörätyypeillä. Samalla tämä on cyclocross-pyörän iso plussa ja syy siihen, miksi se on saavuttamassa suosiota eri ratsastajien keskuudessa.
Cyclocross-pyörät ovat pohjimmiltaan kehitystä maantiepyöräilyssä, ja useimmat polkupyörävalmistajat valmistavat niitä erillisenä mallisarjana. Nämä pyörät on suunniteltu kattamaan urheilullinen rata, jossa on monenlaista maastoa ja monia esteitä. Rata on erittäin tekninen ja pyörän on voitettava kaikki esteet.
Ensi silmäyksellä ne näyttävät maantiepyöriltä. Samankaltaisesta ulkonäöstään huolimatta maantiepyörillä ja cyclocross-pyörillä on useita eroja. Runko on lyhyempi ja korkeampi, ohjaustanko korkeampi ja ajajan asento on pystysuorampi. Syklocrossissa ei tarvitse huolehtia ilmanvastuksesta, sillä nopeus on siellä paljon pienempi. Tämä asento antaa kuitenkin paremman hallinnan pyörään, mikä on erityisen tarpeen poikkileikkauksissa. Haarukassa on enemmän tilaa renkaille kerääntyvälle mudalle, jotta jatkuva mudan raapiminen haarukkaa vasten ei hidasta ajoa.
Cylocross-pyörässä on maantiepyörän rakenteen ja aerodynamiikan etuja, mutta niihin voidaan asentaa leveämmät renkaat ja rungot, lokasuojat ja muut varusteet. Ne ovat riittävän vahvoja kestämään iskuja ja nyrjähdyksiä ajettaessa mäkisessä maastossa.
Vaihteita on vähemmän, koska jatkuvasti muuttuvassa maastossa ajettaessa ketju ja vaihteet ovat raskaasti kuormitettuja ja ketjua on helpompi huoltaa, jos komponentteja on vähemmän. Cyclocrossin ei myöskään tarvitse saavuttaa suuria nopeuksia. Komponenttien puute tarkoittaa myös sitä, että pyörä on luotettavampi. Usein edessä on vain yksi vaihde, eli ei ole etuvaihtajaa, joten ketjua voidaan kiristää voimakkaammin. Tämän seurauksena pyörä on kevyt ja ketju pysyy paremmin ajon aikana.
Jos cyclocross-pyörä on tarkoitettu maastoajoon, mitä eroa on tällä maastopyörällä ja sorapyörällä ?
Maasto- ja sorapyörissä on leveämmät renkaat, enemmän vaihdetta ja ne on suunniteltu ajamaan pidempiä matkoja. Cylocross-pyörä on suunniteltu kulkemaan kovempien paikkojen läpi.
Cyclocross-pyörissä on aggressiivinen ajoasento, lyhyt akseliväli ja korkea keskiajo – maastossa ajettaessa on tärkeää, että polkemiseen on tilaa, jotta et jää jumiin tai puiden juurien taakse. Esteiden ohittaminen ja kaarreajo on myös helpompaa lyhyemmällä akselivälillä. Samaan aikaan sorapyörät varmistavat vakaamman ajon pidempien akselivälien ja matalamman keskiajon ansiosta. Rengaskuvio on syklocross-pyörällä syvempi kuin maastopyörällä, mutta renkaan leveys on pienempi.
Cyclocross-pyörät on suunniteltu kestämään intensiivisempää käyttöä ja iskuja, ylittämään minkä tahansa maaston – tiet, muta, metsätiet, lumisohjo. Tiellä se on nopeampi kuin maastopyörä. Maastossa se on nopeampi kuin maantiepyörä. Tällä pyörällä voit ajaa missä tahansa. Maantiepyörää pidempi akseliväli ja pystysuorampi asento tarjoavat enemmän vakautta epätasaisilla ja liukkailla teillä, joilla on vähemmän pitoa. Siksi tämä pyörä valitaan yhä enemmän jokapäiväiseen ajoon.
On turvallista sanoa, että cyclocross-pyörä tekee jokaisesta taitavamman ajajan. Taitoa tarvitaan ajettaessa turvella, mudalla, mudalla ja puiden juurilla, ja se tulee nopeasti cyclocross-pyörällä.
Näihin pyöriin kuuluu myös hyvin eri hintaluokkien pyöriä. Katsotaanpa tarkemmin markkinoiden vaihtoehtoja ja kuinka löydät itsellesi parhaiten sopivan.
Cyclocross-pyörät ovat monipuolisia, mutta toiset ovat enemmän kilpailemiseen, toiset esimerkiksi arkeen. Jotkut voidaan varustaa erittäin leveillä renkailla. Sinun on mietittävä, missä ja miten ajaa eniten. Jos mieltymyksiä ei ole, on viisasta ottaa pyörä, joka on mukava kaikkialla. Ei ole mitään järkeä valita hiilikilpapyörää, jos on kätevämpiä vaihtoehtoja.
Kevyt runko, vahvat pyörät ja hyvät jarrut ovat tärkeimpiä. Levyjarrut ovat yleisimpiä ja yksi parhaista nopean jarrutustehon suhteen. On hyvin harvinaista löytää cyclocross-pyöriä muun tyyppisillä jarruilla. Hydrauliset jarrut ovat parhaita, mutta myös vaijerityö on hyvä.
Paras materiaali rungon valinnassa on hiilikuitu sen keveyden vuoksi. Kuitenkin kunnollinen alumiinirunko voi olla paljon parempi kuin halpa hiilirunko. Vahvat pyörät maksavat enemmän, mutta ne ovat myös kevyempiä ja niissä on puhkaisunkestävät ympärirenkaat.
Syklocrossin pyörien vaihteiden määrä vaihtelee. Joistakin pyöristä on jätetty pois etuvaihtaja, mikä puolittaa vaihteiden määrän, mutta pitää asiat yksinkertaisena – huolto on helpompaa, pyörän paino pienenee ja ketju pysyy turvallisempana. Etu- ja takavaihtajalla varustetut pyörät sopivat raskaaseen ajoon vuoristoisessa maastossa.
Säännölliseen käyttöön tarkoitettu Cyclocross-pyörät ovat käytännöllisempiä. Niihin voidaan lisätä lisää varusteita, kuten lokasuojat ja runkolaukut, jotka tekevät niistä arjen ajo- tai vaelluspyöriä.
Cyclocross-pyörät ovat niche-tuotteita, joten hintataso on hieman tavallista maantiepyörää korkeampi. Velomarketissa hinnat alkavat kuitenkin 999 eurosta.
