Ar velosipēdu uz darbu un skolu – kā izvēlēties piemērotu pilsētas velosipēdu?

Brīvs ir cilvēks, kurš pēc iespējas mazāk atkarīgs no ārējiem faktoriem. Tāpēc ņemiet velosipēdu un atbrīvojieties no sabiedriskā transporta un sastrēgumu stundu sastrēgumiem! Ieteikums ir pamatots, bet velosipēdu izvēle ir plaša. Rodas jautājums – kurš velosipēds ir vispiemērotākais, lai dotos uz darbu vai skolu, ņemot vērā manu ceļu un vajadzības?

Katram velosipēdam ir paredzētais pielietojums, atkarībā no reljefa, cik gara utt. Pēc ieraksta virsraksta var pateikt, ar kādu velosipēdu un kur braukt, taču arī šajā ziņā pilsētā braukšanai piemēroto velosipēdu izvēle ir diezgan plaša. Lielpilsētā dzīvo daudz cilvēku ar atšķirīgu dzīvesveidu, tāpēc izcelsim izplatītākos pilsētas braukšanai piemērotos velosipēdus.

Lai gan jūs pats varat braukt ar jebkuru velosipēdu, tieši jūsu vajadzībām atbilstošs transportlīdzeklis pārvērtīs pieredzi patīkamā un ne vienmēr sportiskā pasākumā, kas paaugstinās jūsu pulsu un liks jums pasvīst no piepūles. Diez vai kāds vēlas sevi kārtīgi nogurdināt, ejot uz darbu. Pilsētā velosipēds pirmām kārtām jāuzskata par pārvietošanās līdzekli. Raugoties no šī leņķa, svarīgas kļūst citas velosipēda īpašības.

Daži nosacījumi, kādam jābūt pilsētas velosipēdam:

• Izturīgs — jāspēj izturēt bedrēm un apmalēm un droši nokļūt galamērķī.
• Manevrēšanai nelielā ātrumā jābūt vieglai, jo pilsētā gandrīz vienmēr ir jābrauc slalomā starp gājējiem, automašīnām, suņiem, kaķiem un cita veida velosipēdistiem.
• Pietiekami viegls , lai pārnēsātu – tikai tik viegls, lai pats varētu pacelt, kur nepieciešams. Ne vienmēr ir nepieciešams vieglākais velosipēds. Šajā brīdī katram ir jāpieņem kompromiss atbilstoši savām spējām un vajadzībām. Alumīnija rāmis ir viegls un nerūsīs, taču tas ātrāk noveco un kļūst trausls stresa un nodiluma ietekmē. Savukārt tērauds ir izturīgs un izturīgs – ļoti piemērots lielu smagumu nešanai. Trūkums ir tā lielākais svars. Ja varat to pārnēsāt no vietas, kur jums tas nepieciešams, tas ir pietiekami viegls.
• Ērti vadāms un atbilst braucēja stilam. Šeit lielākā loma ir rāmja ģeometrijai. Kādam piemērota stāvus braukšanas pozīcija, citam sportiskāka. Tā ir katra priekšroka. Stāvoklis braukšanas pozīcija ir ērta īsos braucienos, bet nogurdinoša garos braucienos. Sportiskā pozīcija ir vairāk noliekta uz priekšu, kur stūre ir zemāka – līdz ar to daļa ķermeņa svara krīt arī uz rokām, un muguras lejasdaļa nav tik liela slodze kā stāvus stāvoklī.
• Papildus velosipēda rāmja ģeometrijai svarīgs ir arī velosipēda garums. Īsāks velosipēds ar riteņiem tuvāk viens otram ir vieglāk manevrējams. Tas atkal ir liels pluss pilsētā, jo tur reti var ilgi braukt taisni.
• Labas bremzes – pilsētā joprojām gadās, ka kāds vai kaut kas pēkšņi izlec priekšā.Labas bremzes palīdz izvairīties no avārijām.
• Pēdējais punkts, bet nebūt ne mazsvarīgs – velosipēdam ir jāpieguļ braucējam un jāpauž viņa stils. Tādā veidā velosipēds atbilst arī braucēja vajadzībām un nav neērts un nevajadzīgs, bet vienmēr aicina braukt. Svarīgi, lai varētu braukt normālā apģērbā. Mūsu otrajā emuāra ierakstā “Ar velosipēdu uz darbu un skolu jebkuros laikapstākļos! Kāpēc un kā?” ir rakstīts sīkāk par to, kā padarīt riteņbraukšanu patīkamu jebkuros laikapstākļos.

PILSĒTAS VELOSIPĒDS ELEGANTĀM DĀMĀM UN SOCIEDĀM KUNGIEM

Pilsētas ainavā var redzēt daudz jauka izskata, klasiska stila velosipēdu, kas parasti tiek uzskatīti par pilsētas velosipēdiem. Tiem ir stāvus braukšanas pozīcija, kas ir ērta un ļauj mierīgi braukt, baudīt apkārtni un skatīties apkārt. Rāmis un seglu daļa ir zema, bet stūre ir augsta. Šādiem velosipēdiem ir daudz aksesuāru jauku grozu un somu veidā, kas padara velosipēdu par ļoti praktisku un uzmanību piesaistošu transportlīdzekli. Ar šādu velosipēdu ir jāpievērš uzmanība segliem, lai tie būtu mīksti. Iemesls ir tāds, ka vertikālā braukšanas pozīcija visus triecienus novirza uz muguras lejasdaļu, kas garos braucienos izraisa muguras sāpes. Zemākas, uz priekšu noliektas braukšanas pozīcijas gadījumā viss trieciena spēks nekrīt uz muguras lejasdaļu, bet tiek vienmērīgi sadalīts pa visu ķermeni un rokām.

Papildus klasiskajam pilsētas velosipēdam ir pieejami vēl stilīgāki retro un vintage velosipēdi tiem, kas vēlas savai ikdienas rutīnai pievienot nelielu ekstravaganci, piemēram , 3 ātrumu modelis 1948 no Romet vai Vintage D Mixte no Excelsior .

HIBRĪDA VELOSIPĒDS – ĪSTS HAMELEONS

Hibrīda velosipēds ir daudzpusīgākais un daudzpusīgākais velosipēds. Labākā izvēle tiem, kas vēlas braukt ērti un ātri un lielos attālumos. Sākotnēji tas tika izstrādāts, lai tam būtu gan kalnu velosipēda, gan šosejas velosipēda īpašības – vieglais rāmis un šaurākas šosejas velosipēda riepas un ērta kalnu velosipēda stāvus braukšanas pozīcija un tradicionālā taisnā stūre. Hibrīda velosipēdam ir visu dažādo veidu labākās īpašības. Daudziem hibrīdvelosipēdiem ir arī priekšējais amortizators, kā arī iespēja pievienot dubļusargus, bagāžniekus, velosipēdu somas un citu aprīkojumu. Ir ļoti viegli tos izgrebt tieši tā, kā jums nepieciešams vai kā jūtaties. Hibrīdi brauc pa kalnainiem un bedrainiem ceļiem un ir ātri uz gluda asfalta, nemaz nerunājot par grants segumu.

CITY BIKE NEST OLAS – SALOKĀMI VELOSIPĒDI

Saliekamie velosipēdi ir ideāli piemēroti tiem, kas ierodas tālāk no pilsētas nomalēm un bieži izmanto sabiedrisko transportu (autobusu, vilcienu) vai kuriem vienkārši nav daudz vietas, kur novietot savu velosipēdu. Skaisti iederas zem rakstāmgalda birojā vai priekšnama skapī. To ir arī viegli nest augšā pa kāpnēm, jo ritenis ir mazs un salocīts vēl mazāks un vieglāk paceļams.

Saliekamo velosipēdu vājais posms ir salocīšanas punkts, kas var piekāpties visātrāk uzticamības ziņā. Mazie riteņi iziet cauri visiem izciļņiem, un visi to ļoti labi zina ar savu aizmuguri. No otras puses, atkal mazo riteņu dēļ manevrētspēja ir ļoti laba. Izskats arī lielisks. Mazs, bet neatlaidīgs.

ELEKTRISKIE VELOSIPĒDI – ĪSTI KRAVAS DZĪVNIEKI

Elektriskie velosipēdi ir kļuvuši izplatītāki tikai pēdējo pāris gadu laikā, un izaugsme turpina pieaugt. Ļoti ērti garās distancēs vai tad, kad ceļš ir kalnains augšup un lejup, bet fiziskā forma nav tāda kā triatlonistam. Braukšanas ātrums un braukšanas diapazons nav tik ļoti atkarīgi no braucēja fiziskās sagatavotības, ar to riteņbraukšanu var izbaudīt ikviens. Tomēr jāņem vērā, ka šie riteņi ir diezgan smagi, nav piemēroti nešanai pa kāpnēm. Arī to cenas ir diezgan pieņemamas, sākot no aptuveni 1000 eiro. Katrā kategorijā ir arī elektriskie velosipēdi – pilsētas velosipēdi, kalnu velosipēdi, hibrīdvelosipēdi, saliekamie velosipēdi.

KRAVAS VELOSIPĒDI VISAI ĢIMENEI

Interesantākie, salīdzinot ar iepriekšējiem un šobrīd retāk sastopami, bet šur tur joprojām redzami, ir tādi aizraujoši velosipēdi kā kravas velosipēdi. Tas ir paredzēts tiem, kam jānes līdzi vairāk dārgumu, bet tomēr nevēlas atteikties no riteņbraukšanas priekiem. Kravas velosipēdi ir īsti transporta dzīvnieki starp velosipēdiem – ar tiem var iepirkties pārtikas un mēbeļu veikalos, kā arī ņemt līdzi bērnus un mājdzīvniekus. Pajokoju – boksvelosipēds ir piemērots cilvēkiem, kuri nevēlas pirkt automašīnu, bet tomēr vēlas vest līdzi tik daudz.

BĒRNU VELOSIPĒDI

Protams, visi iepriekšējie ieteikumi par pilsētas velosipēdiem attiecas arī uz bērnu velosipēdiem, lai arī tiem nav nepieciešams liels papildu aprīkojums, piemēram, priekšējie grozi. Mūsdienu mazkustīgajā dzīvesveidā bērniem ir ļoti noderīgi arī sēsties uz velosipēda, nevis braukt ar tramvaju, autobusu vai automašīnu un braukt mājās uz skolu.

Lai veicinātu Tallinas bērnu veselību un sportu, Tallinas pilsētas valdība ir izveidojusi dotāciju “Skola uz velosipēda”, kur tiek piešķirta subsīdija līdz 100 eiro velosipēda iegādei līdz 10-15 g. -veci bērni ar velosipēda vadītāja apliecību. Velomarket piedāvā papildus -10% atlaidi velosipēdiem un -20% papildu atlaidi aksesuāriem (gaismas, pulksteņi, slēdzenes, ķiveres, velo somas u.c.).

AKSESUĀRU DŽUNGĻI

Liela izvēle ir aksesuāru velosipēdiem katrai gaumei un vajadzībām. Ne visiem velosipēdiem ir papildu aprīkojums. Daži vēlas, lai visi galvenie piederumu komponenti jau būtu uz velosipēda, ko viņi pērk, bet citi precīzi zina, kas viņiem ir nepieciešams un kādiem tiem jābūt.

Varbūt vissvarīgākie no visiem ir spārni. Sporta drēbes vienmēr tiek izmazgātas pēc katra treniņa, taču negribas smērēt pilsētas drēbes. Vēl viens svarīgs faktors ir tas, cik daudz jums jāņem līdzi? Tas ir atkarīgs no tā, vai un kādi iepakojuma rāmji un grozi ir nepieciešami. Ja jums bieži jāiet cauri pārtikas veikalam, jūs nevarat iztikt bez bagāžniekiem vai groziem.

Visbiežāk bagāžnieki ir piestiprināti pie aizmugurējā riteņa, taču ir arī bagāžnieki, kurus var piestiprināt pie priekšējā riteņa. Tie ir piemēroti, ja, piemēram, nepieciešama papildu vieta, kur nolikt savas lietas. Arī bagāžnieki ir izgatavoti dažādos stilos, piemēram, retro stila priekšējais bagāžnieks ir lieliski piemērots vintage velosipēdiem. Dažām ierīcēm ir arī siksnas drošai piestiprināšanai.

Arī grozi ir gan uz stūres, gan uz bagāžas rāmja, pastāvīgi aizvērti un noņemami, kurus var paņemt līdzi. Noņemamajiem groziem ir arī rokturis, kas padara lietu pārnēsāšanu ļoti ērtu. Ļoti labi piemērots sieviešu pilsētas velosipēdiem.

Papildus groziem ir arī velosipēdu somas, kas ir nedaudz pat labākas, jo tās parasti ir izgatavotas no ūdensnecaurlaidīga auduma – tāpēc nav riska, ka lietus laikā var samirkt ūdeni baidoši priekšmeti. Ja jums ir daudz mantas, ko nēsāt līdzi, jums lieliski noderēs divpusēja, laba izmēra ūdensizturīga bagāžas rāmja soma. Ne visas velosipēdu somas ir lielas, apjomīgas un melnas. Ir arī ļoti elegantas, dāmām piemērotas rokassomas, kuras var piestiprināt pie velosipēda un nemaz neatgādina apjomīgu velosomu. Tomēr – ne visi ir rokassomu nēsātāji. Tiem paredzētas un pieejamas arī mugursomas, kuras var piestiprināt pie velosipēda.

Velosipēdu gaismām nevar braukt pāri vai apbraukt. Pilsētā ļoti svarīgi ir padarīt sevi redzamu visiem pārējiem satiksmes dalībniekiem. Gaismas uz velosipēda jābūt visu gadu, jo arī Jāņu vakari ir pietiekami blāvi. Ar baterijām darbināmām gaismām katram gadījumam, iespējams, vēlēsities nēsāt līdzi rezerves baterijas, jo tās mēdz izlādēties tieši tad, kad tās ir visvairāk vajadzīgas (tas ir, jebkurā laikā, kad tās ir nepieciešamas). Uzlādējamām akumulatoru lampām šāds risks nepastāv, ja tās tiek regulāri uzlādētas, pirms tās izlādējas. Daudzām uzlādējamām gaismām ir arī zema akumulatora uzlādes līmeņa indikators, kas sniedz agrīnu brīdinājumu. Dinamo nav nepieciešami akumulatori vai akumulators, bet tas darbojas tik ilgi, kamēr jūs braucat.

Arī lukturu izvēle ir diezgan plaša, kur katrs var atrast sev vajadzīgo un tīkamo. Retro stila velosipēda priekšējais lukturis labi sader ar vintage stila velosipēdiem. Braukšanai pilsētā parasti pietiek ar mazām gaismām, taču tie, kam nepieciešams jaudīgāks lukturis, to nepalaidīs garām.

Noteikti ir jāpadomā, kur glabāt velosipēdu. Mūsdienās nav iespējams apbraukt lielu pilsētu bez velosipēda slēdzenes. Kā papildu slēdzeni bieži tiek ieteikts izmantot divas slēdzenes, vienu stiprāku un vienu vājāku. Velomarket piedāvā gan saišu slēdzenes, gan ķēdes slēdzenes, gan rāmja slēdzenes, trošu slēdzenes u.c. Vairāk par slēdzenēm varat lasīt mūsu emuāra ierakstā “Es nopirku slēdzeni, kāpēc tika nozagts mans velosipēds?” .

Ja velosipēds ir droši novietots stāvvietā, velosipēdu varētu pasargāt arī no mainīgajiem laikapstākļiem. Ir gan ūdensizturīgi seglu pārvalki, gan tādi, kurus var vilkt pāri visam velosipēdam. Tādā veidā ne lietus, ne putekļi, ne pat sniegs nevar sasniegt velosipēdu. Sieviešu velosipēdiem ir arī svārku aizsardzība, kas iet uz aizmugurējo riteni. Tas neļauj svārku astei nosmērēties un izvairīties no ieķeršanās svārku spieķos. Ja nepieciešams, seglu vienmēr var nomainīt. Kāds vēlas sportisku un stīvu, kāds lielu un mīkstu. Velosipēdu zvani ir ļoti labs veids, kā signalizēt par sevi citiem satiksmes dalībniekiem. Arī pulksteņu izvēle ir plaša – ir mazi minimālistiski un lielāki, kas ir īsta dārgakmens velosipēdam.

PADOMI BRAUKŠANAI PILSĒTĀ.

Kad daudzu pētījumu un analīžu rezultātā īstais velosipēds un pareizais aprīkojums beidzot ir rokā, atliek tikai uzlēkt uz velosipēda un palielināt impulsu. Bet tagad sākas īstā cīņa. Braucot pilsētā, ir savas briesmas, un ir lietderīgi jau iepriekš zināt dažus trikus.

Braucot pilsētā, ne vienmēr ir spēkā noteikums, ka uz vietu ātrāk ved īsākais ceļš. Arī tas bieži vien nav drošākais veids. Noteikti izvēlieties drošāku maršrutu, jo tur braukšana ir gluda un vienmērīga, un laika ieguvums var būt vēl lielāks.

Taču gadās, ka jābrauc arī pa šoseju. Uz ceļa par saviem manevriem tiek paziņots ar rokas signāliem/žestiem. Svarīgi savus nodomus darīt citiem skaidriem, veidojot acu kontaktu, jo tad var saprast, vai otrs tevi ir pamanījis un ar tevi rēķinās. Ja acu kontakts nenotiek, vienmēr apsveriet iespēju, ka neesat pamanīts, un rīkojieties atbilstoši.

Ja citi ir sapratuši tavus nodomus un piekāpušies, vienmēr ir labs ieradums pateikt paldies vai nu ar nelielu rokas žestu vai mājienu. Labas manieres nekad nevar būt par daudz. Ja ar kādu ir kāds konfliktējošāks brīdis, vislabākā rīcība ir palikt mierīgam un ļaut tam aiziet. Nav nepieciešams iesaistīties bezjēdzīgā strīdā ar kādu, kurš tik un tā nevēlas tevī klausīties. Nebojā savu garastāvokli un dienu vēl vairāk.

Braucot pa šoseju, pārliecinieties, ka nenokļūstat aklos līkumos, kur vadītājs jūs nepamanīs. Īpaši pie lielām automašīnām – kravas automašīnām, autobusiem u.c. – ir ļoti viegli iestrēgt vietā, kur ar spoguli nevar redzēt, un tā kā šādās vietās parasti uz ceļa nav neviena, tad ne vienmēr katrs autovadītājs zina, kā ņemt vērā negaidīto. Visvairāk šādās situācijās nokļūstat pagriezienos un krustojumos. Ja iespējams, turieties vadītāja pusē, lai vadītājs jūs varētu vislabāk redzēt. Vēl viena lieta, kas jāuzmanās ceļa malās un stāvošu automašīnu tuvumā – kāds var negaidīti atvērt automašīnas durvis. Labāk turēties tālāk no šādām vietām vai braukt patiešām lēni, lai sadursmes gadījumā bojājumi visiem būtu pēc iespējas mazāki.

Velomarket komanda novēl jauku vasaras nogali, un, ja pamanāt savā mājas un darba maršrutā citus regulārus braucējus, varat pieklājīgi viņus pa ceļam sasveicināt ar nelielu galvas mājienu. Braucēji joprojām patur vienu!