Описание
RAAM
Полностью разработанная и изготовленная на собственном производстве SEM MotoBike, рама имеет оригинальный дизайн, который отличается от классических электровелосипедов, представленных на рынке, тем, что напоминает мотоцикл. Центр тяжести был максимально снижен, чтобы обеспечить уникальную управляемость.
Отличительной особенностью всех моделей DAHU является центральное расположение двигателя, который выполняет конструктивную функцию, соединяя переднюю ось и задний поворотный рычаг. Это значительно снижает вес автомобиля, обеспечивая при этом отличную жесткость, оптимизируя распределение веса и обеспечивая устойчивость и легкую маневренность. Он легко преодолевает любые препятствия, как на подъемах, так и на спусках.
Он спроектирован и разработан как самонесущая рама — технология, используемая в автомобильной промышленности. Алюминиевые детали рамы изготовлены с использованием технологии холодной деформации и обработки на станках с ЧПУ.
Еще одна инновация — задний маятник: как и у мотоцикла, подвеска имеет прогрессивную конструкцию. Это обеспечивает мягкую амортизацию на низких скоростях и низкое сопротивление, усиливающееся с ростом скорости.
Dahu R3 оснащен амортизаторами RockShox Domain RC 29″ (180 мм спереди и сзади), которые позволяют ему преодолевать любые препятствия.
Переднее колесо 29″, заднее 27,5″, дисковые тормоза 203 мм.
МОТОР
Dahu R3 оснащен бесщеточным двигателем SEM с пиковой мощностью 4000 Вт.Dahu R3 оснащен бесщеточным двигателем SEM с пиковой мощностью 4000 Вт.
Центральный двигатель имеет улучшенную конструкцию и форму для снижения веса и увеличения жесткости, что в свою очередь обеспечивает стабильность при управлении.
Наш бесшумный мотоцикл MotoBike оснащен новой системой рулевого управления (полностью разработанной SEM), которая превращает наше транспортное средство в нечто среднее между велосипедом и мотоциклом.
DISPLEI
Одной из выдающихся особенностей DAHU является его новый дисплей. Обновленный графический интерфейс пользователя был представлен в дополнение к разработке нового блока управления.
Цветной ЖК-дисплей размером 72,5 x 54,75 мм в режиме реального времени отображает следующие данные:
- текущий статус заряда батареи и подробные данные о соответствующих значениях,
- текущее потребление двигателя в данный момент,
- текущий уровень тока двигателя в данный момент, процент оставшегося заряда батареи по отношению к текущему уровню мощности.
AKU
Аккумулятор также производится исключительно компанией SEM, его форма идеально подходит к раме и помогает сохранить низкий центр тяжести.
Мы провели ряд тестов, чтобы найти оптимальный компромисс между весом и эффективностью: наш мотобайк оснащен литий-ионной батареей весом около 6 кг и емкостью 1300 Втч.
Запас хода мотобайка составляет 70 километров на ровной поверхности и при постоянной скорости (тестирование проводилось на испытательном треке и на гоночной трассе). Функция помощи педалям и ровные дороги могут значительно увеличить максимальную дистанцию. В любом случае, если батарея разрядится, всегда есть возможность доехать до дома на педалях!
TOPELTV
Как и все наши модели, DAHU оснащен двойной цепной системой, которая делает двигатель независимым от традиционной трансмиссии. Справа находится классическая 11-ступенчатая трансмиссия, слева — трансмиссия, предназначенная для двигателя.
На наших моделях раздельное управление тягой позволило использовать педаль газа и вести автомобиль вперед без педали. Таким образом, можно справиться с любой дорожной ситуацией, от самых техничных подъемов до узких передач и самых сложных препятствий.
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ДОРОЖНОЙ ВЕРСИИ
Для модели DAHU обязательное по закону оборудование включает в себя:
- Левое зеркало заднего вида,
- стояночный тормоз с рычагом,
- трубчатая конструкция для держателя номерного знака со светоотражателями,
- заднее крыло,
- электронный сигнал,
- светодиодная фара, задний светодиодный фонарь со стоп-сигналом,
- подсветка номерного знака.
Для получения дополнительной информации посетите официальный сайт SEM MotoBike ЗДЕСЬ.